美国航天领域近日遭遇一场意想不到的困境，其航天器“星际客机”搭载的两名宇航员在完成国际空间站的使命后，未能如预期返回地球，被迫在太空站中延长逗留，这一事件使得美国航天事业一度沦为国际笑谈。那么，面对这样的困境，中国的航天飞船是否会伸出援手呢？

近期，美国航天界发生了一件令人啼笑皆非的事件，波音公司旗下的“星际客机”航天器在执行完空间站任务后，未能按预定计划返回地球，被迫在太空站中延长停留时间。

（图解：美国两名宇航员滞留国际空间站，无法返回地球）

这一突发状况迅速引起了全球媒体的广泛关注。然而，在美国国家航空航天局（NASA）和波音公司应对此事件时，并未将主要精力放在解决问题上，而是将大量精力投入到了舆论战中。

他们不仅解释称“美宇航员并未被困，只是单纯延长任务时间”，还试图通过与阿波罗13号任务的比较来强调美国航天的成就与实力。一时间，许多人对美国的这一做法嗤之以鼻，认为其“丧事喜办”。

然而，美国载人航天项目面临的尴尬境地早已不是秘密，即便美国再怎么掩饰，也无法改变这一事实。

当然，对于此次事件的核心——“星际客机”航天器，各国媒体也已经对其进行了深入剖析。

起初，美国航天飞机一直承担着往返于国际空间站的主要任务。其设计初衷是可重复使用，以降低往返太空的成本。然而，由于技术瓶颈和事故频发，2011年7月21日，“亚特兰蒂斯”号航天飞机返回地球后，美国便再也没有航天飞机可用。

（图解：在很长一段时间内，美国宇航员往返国际空间站，大多依赖俄罗斯联盟号航天器）

那么，接下来该怎么办呢？美国宇航员决定搭乘俄罗斯联盟号航天器往返国际空间站。然而，俄罗斯航天器并非那么容易“蹭”到的，几乎每个座位都需要高达7000万美元，而且2022年俄乌冲突后，美俄关系恶化，这种关系变得更加微妙，让美国宇航员们倍感焦虑。

据悉，美国宇航员马克·范德·黑在这样的大背景下，不断延长任务时间，在空间站中停留了1年多，最终，俄罗斯还是“大发好心”，派飞船将其带回地球。

因此，美国决心恢复载人航天的自主能力，但由于资金问题，只能选择将任务交给私人企业来完成。

随后，SpaceX和波音公司勇敢地承担起这一重任。据悉，SpaceX的龙飞船已在2020年实现了载人飞行，而波音的“星际客机”则面临着诸多挑战，进度严重滞后。

波音原本寄希望于“星际客机”能够继承航天飞机的衣钵，但由于技术问题和竞争对手SpaceX的强势表现，外界对其并不看好。

（图解：外界猜测，美国是否将寻求中国神舟飞船的帮助，以将宇航员接回地球）

这也导致了开头的一幕发生，两名宇航员搭载“星际客机”航天器进入太空后，却无法按时返回地球。

令人好奇的是，这些航天员看着一旁的中国神舟飞船频繁往返于天宫空间站，心里是否会感到绝望？

至于美国之后是否向中国求助，以确保其宇航员安全归来，我们可以明确地说，在当今世界，只有俄罗斯联盟号、美国龙飞船以及中国的神舟飞船具备这一能力，但中国是否会伸出援手，还是一个未知数。