无疑，我国六代机成功实现首飞，这一壮举不仅令中国航空界为之自豪，更是标志着中美航空实力的转变序幕。这一消息一经传出，不仅在国内引起了广泛关注，甚至美国媒体也纷纷报道，他们的惊讶程度远超2011年歼-20五代机的首飞。Facebook、YouTube等美国社交平台也纷纷热议，猜测我国是独立研发六代机，还是背后有他国助力？

然而，他们对此持怀疑态度。从四代机F-15到五代隐身战机F-22，美国一直位居世界航空领域的首位。为何在六代机领域，我国却领先如此之多？

2024年9月中旬，美国空军正式对外宣布暂停六代机开发，转而升级F-22。美媒指出，六代机是未来大国在航空航天领域竞争的核心，我国成功首飞六代机，意味着我国在该领域已领先美国，美国难以缩小差距，注定在竞争中败北。

据现有信息，我国六代机采用了三台冲压发动机，飞行速度约3马赫，采用高后掠角无尾布局，这是典型的隐身设计。最大起飞重量约50吨，可能是一款歼击轰炸机。

当这些消息传到海外，美国社交平台的网友纷纷表示震惊。他们对中国航空工业的快速发展感到惊讶，没想到短短几十年时间，我国从仿制转向自主研发，如今竟在航空领域领先美国。然而，也有一些美国网友对此酸溜溜地挑刺，甚至有人质疑我国六代机采用了50年前的美国标准。

就连美国专家、美国“战区”网站罗戈威也简单吐槽了几句，却遭到了一些网友的辱骂。

美国重启六代机项目遥遥无期，这也难怪美国网友不愿承认。他们想找回一些尊严，只能抹黑我国。事实上，美国很早就提出了自己的六代机项目，包括美国空军的“下一代空中优势（NGAD）”项目和海军的“F/A-XX下一代战斗机”项目。

美国空军曾计划在2030年左右服役NGAD，2020年美国空军制造了一架全尺寸的飞行演示机，2022年美国空军部长肯德尔宣布NGAD进入开发阶段，然而在2024年7月，肯德尔暂停了该计划。他们给出的理由是NGAD六代机成本过高，单价接近3亿美元/架。

根据近期肯德尔的表态，这个计划很可能要留给特朗普。至于特朗普将如何决定，是保留还是取消，目前尚无定论。

罗戈威如此称赞我国的六代机：“这是我们在中国见过的最先进的飞行器，没有任何尾翼，具有隐身性和长射程。中国刚刚试飞了我近十五年来一直在恳求美国空军采购的飞机概念，是的，这里有一百万个警告，但今天对美国空中力量来说不是个好日子，不要让他们忽视它。”

回顾六十年代至今，美国的航空实力可以说是独步全球。然而，美国独领风骚的时代已经结束。

实际上，中美航空发展出现变化的背后，不仅仅是科技实力的提升，更重要的是制造和产业链的巨大进步。只要我国实现了技术突破，就能迅速生产出先进装备。而美国在技术优势不断缩小的同时，即使能研制出先进装备，也难以大批量生产。

这次我国率先首飞六代机，意义远不止于研制出一款新型战机，而是标志着中美军工实力的转变。美国继续依赖老本的想法已经破灭，未来我国在航空、航母、芯片、半导体等军用和民用领域的超越将更加明显。

这或许才是美国网友不愿承认我国科技进步的内在原因。他们甚至担心，一旦被我国全方位超越，霸权也将随之结束。

遗憾的是，事实就是事实，这不是他们愿意承认就能改变的。而且，近期还有消息称，基于运-20发展的空警-3000也已经首飞。如果这个消息属实，那么我国在航空领域又实现了领先。

承认也是一种格局，只有发现了差距，才有可能进步。看完这些，美国网友或许难以理解这一点。

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