在珠海航展上，我国航母弹射版的歼15T舰载机惊艳亮相，这一幕引起了外媒的广泛关注，它们开始注意到我国海军舰载机数量的迅猛增长。据“BulgarianMilitary”报道，在过去的十年里，我国仅生产了大约70架歼15，而今年一年就生产了约40架，呈现出产能全开的态势。在这十年中，歼15舰载机大多为老飞鲨，而今年的歼15则是滑弹两用，配备了新航电和相控阵雷达的歼15T。

从今年珠海航展上首次公开亮相的歼15T舰载机，我们可以看出我国技术的成熟。否则，我国是不会对外公开如此先进的技术的。歼15舰载机最初的研制目的只是解决我国舰载机有无的问题，只要当时的技术能够满足需求即可。这也让我们看到，歼15舰载机所配备的雷达依然是多普勒雷达，并没有使用当时即将装配部队的相控阵雷达。

可见，当时为了研制歼15舰载机，降低研制风险，在歼15舰载机的相关技术上都是尽量使用相对成熟和可靠的技术，其目的就是为了确保歼15舰载机的研制成功。然而，随着我国航母的发展，我们对歼15舰载机的要求也逐渐增高，这也意味着我们必然要对歼15舰载机进行升级改造。尤其是福建号航母的设计与发展必然要有相应配套的弹射板，舰载战斗机，那么歼15舰载机发展弹射板就是一个必然趋势。

但在发展歼15T弹射版舰载机的过程中，我们也肯定会把逐渐成熟的相关技术应用在歼15T舰载机的发展上。比如我们相对成熟的有源相控阵雷达，我们自行研制的涡扇-10系列发动机，这些关键技术都必然会应用在歼15T舰载战斗机上。同时，歼15战斗机也会迎来一系列的改型，毕竟航母上绝不仅仅是需要战斗型号，还有电子战型号、空中辅助加油型号等。

比如歼15发展的电子战型号——歼15D，就已经亮相在珠海航展，我国海军给予的编号为歼-15DH。“H”的编号很可能就是滑跃起飞的简称，当然这种滑跃起飞的歼-15DH电战机也应该可以在福建号航母实现弹射起飞。但是由于该款型号的生产数量较少，毕竟航母舰载机不会太多装备，因而我们看到歼-15舰载机依然使用俄式AL-31F系列发动机，在一定程度上能够简化后勤维护难度。

可以说歼15舰载机已经发展出多款型号，这就意味着中国在多个领域已经实现了技术成熟。而技术成熟的标志一定是相关战机型号出现大规模生产制造，那么，对于保加利亚媒体所发布关于歼15T舰载机数量在一年内突然猛增40架，其实就已经说明，歼15T舰载机已经迎来了爆发式生产状态。毕竟中国航母的发展需求摆在那里，辽宁舰和山东舰的舰载机已经到了需要更换的时候。

虽然辽宁舰和山东舰依然采用滑跃甲板起飞，但是这不耽误歼15T采取滑跃甲板起飞方式，同样滑跃甲板与弹射甲板共用歼15T舰载机，这还会大大节约我们的后勤保障以及维护资源。福建号航母在2025年服役应该是大概率的事件，福建号航母至少也会需要配备50架舰载机，按照歼15T和歼35对半配置，也需要30架左右的歼15T。而辽宁和山东舰加起来也要50多架歼15T，加起来的需求至少是80架。

而且我国还在加大航母的发展，这就意味着，未来对于歼15舰载机的发展需求依然会十分强劲。虽然歼15t舰载机并不是隐身舰载机，但是歼15t舰载机所承担的角色就与美军的F18E/F战机是一样的。本身舰载战斗机歼-35所起到的就是踹门的作用，而歼15T舰载机就是起到后续大规模打击的作用。那么对于我国对于歼15t舰载机的需求是可以预见，2025年福建号航母将服役，这些都预示着今年和明年，我们必须要大量列装歼15T舰载机。

本身我们在各项技术都已经相对成熟，而我们又拥有庞大的工业制造能力，那么，歼15T大规模生产和列装根本就不奇怪。那么对于外媒惊呼歼15T迎来大规模制造时刻，其实就是中国军工十年磨一剑的，直接体现，而歼15T舰载机也已经迎来了它的高光时刻！