巴基斯坦空军近期似乎即将迎来一个重大的装备升级——采购中国制造的歼-35A战斗机。这一消息已经在网络上迅速传开，引起了广泛关注。据巴基斯坦国内备受信赖的权威媒体24news报道，巴基斯坦空军已经与中国航空工业集团达成了协议，计划在未来两年内接收总计60架歼-35A战斗机。更有消息称，巴基斯坦的飞行员们已经抵达中国，正在为即将到来的装备接装进行紧张而系统的培训。

回顾一个月前在珠海航展上，歼-35A战斗机那令人惊艳的亮相，仿佛预示着这一系列事件的到来。中东各国军方的高级代表以及众多潜在的买家，他们的目光无疑被歼-10CE战斗机所吸引，但他们更渴望能够一步到位，直接从中国手中购买到更为先进的歼-35A隐身战斗机。要知道，歼-35A作为歼-31的深度改进型，其性能和技术水平都有了显著的提升，而巴基斯坦空军对于这款战机的兴趣由来已久。今年年初，时任巴基斯坦空军参谋长的扎希尔·巴伯尔就曾公开表示，巴基斯坦空军已经做好了采购歼-31战机的准备。在24news的报道之前，巴基斯坦《BOL NEWS》网站也发表文章指出，巴基斯坦飞行员正在中国接受歼-31的驾驶培训，并透露了具体的采购数量，即60至80架，这相当于4到5个中队的规模。

然而，对这些说法进行深入分析，我们不难发现其中存在一些疑点，让人难以完全信服。首先，歼-35A战斗机作为一款2021年10月才首次飞行的型号，其量产准备工作尚未完全完成，特别是在动力系统等方面，还有许多需要完善的地方。因此，在短时间内实现大量出口，似乎并不现实。其次，从巴基斯坦自身的经济实力来看，采购如此数量的先进战斗机无疑是一笔巨大的开销，估计至少需要数十亿元人民币，这对于巴基斯坦国内的经济状况来说，无疑是一个巨大的挑战。

再者，从中国的角度来看，尽管近年来对巴基斯坦的军售规模和水平有所提升，例如FC-1 Block3和歼-10CE战机，但始终保持着与印度相当甚至略低的水平。这既是为了避免刺激印度，引发南亚地区的军备竞赛，也是为了维护中国在南亚地区的战略利益。因此，在歼-35A尚未做好出口准备的情况下，中国不太可能将其大量出售给巴基斯坦。

此外，关于巴基斯坦飞行员已经在中国接受歼-35战斗机驾驶培训的消息，也值得我们进一步探讨。根据常理，在战斗机正式交付之前，通常是不会派遣采购国的飞行员进行培训的，因为这样的培训需要耗费大量的时间和资源，且必须与战斗机的实际性能相匹配。因此，在歼-35A尚未量产，且其海军型号还未确定的情况下，巴基斯坦飞行员在中国接受培训的说法，似乎显得有些不合逻辑，这或许只是外界的一种臆想和猜测。

综上所述，对于巴基斯坦而言，更为实际的选择或许是充分利用现有的装备，提升其战斗力。同时，通过与中国空军的联合演练等方式，提升协同作战能力，这不仅能够增强巴空军的战斗力，也为未来可能引进中方更先进的战斗机奠定了坚实的基础。