自从“台独金孙”赖清德执掌政权以来，“台独”势力隐藏已久的“以武谋独”、“以美谋独”的野心已经无所遁形。尽管美国政府口头上声称“不支持台独”，实则将台湾问题视为遏制中国的“王牌”，将“台独”势力视为阻挠中国崛起的“棋子”。近期，美国再次为“台独”势力注入强心剂，将“地表最强坦克”——M1A2T主战坦克运抵台湾。
据台湾“台媒”12月15日报道，美国向台湾出售的首批38辆M1A2T主战坦克已抵达台北港，台湾方面已将这批坦克通过平板车运至新竹湖口的台陆军“装甲兵训练指挥部”。这是自1994年以来，台湾时隔30年再次接收新坦克。
然而，正如古人所言“三十年河东，三十年河西”，尽管这次台湾方面获得的坦克更为先进，但对于解放军而言，却基本没有影响。
回顾1994年，台湾从美国引进M60A3坦克，当时解放军陆军的主力坦克仍为59式、69式、79式坦克，并拥有少量88式主战坦克。解放军最先进的88式主战坦克，装备105毫米线膛炮和复合装甲，在其他性能方面与79式坦克相比并无明显提升。
M60A3作为巴顿系列的最后一款魔改型，在火控与防护方面均有显著提升，如装备了先进的激光测距仪和弹道计算机，将2000米外目标的首发命中率从30%提高至90%，火控系统达到了早期第三代主战坦克的水平。加装爆炸反应装甲的M60A3，也弥补了自身钢装甲较为落后的缺陷。在综合水平上，M60A3略优于解放军的88式主战坦克。
当时，解放军在海军与空军武器装备方面，相比“台独武装”并无优势，甚至处于劣势。1996年台海危机期间，解放军可用的苏-27战斗机仅有十多架，且缺乏精确对地攻击能力。至于专业的武装直升机，解放军更是没有，只有从西方引进的几十架“小羚羊”直升机，以及法国“海豚”直升机国产化后的直-9，能够承担一定的反坦克任务，但这两款直升机的载弹量与“阿帕奇”直升机相比，反坦克效率相差甚远。
当时的海湾战争已证明，对付坦克最有效的武器就是天上的喷气式飞机和武装直升机。在解放军空中力量无法提供足够支援的情况下，对付“台独武装”坦克的重任，就落到了地面部队身上，解放军众多一、二代坦克，必须直面M60A3，然而除了88式主战坦克外，其余坦克完全无法与M60A3抗衡。
然而，到了2024年，“台独武装”虽然获得了更先进的M1A2主战坦克，但处境却大不相同。首先，解放军装甲兵主力已换代为96式和99式主战坦克，其中包括数百辆最新式的99A主战坦克。
99A坦克从名字上看，似乎是99式主战坦克的改进型，但从严格意义上来说，99A完全可以作为一款独立编号的坦克存在。99式坦克刚定型时，中国就开始研制99A主战坦克，2010年定型，2014年上合组织的“和平使命”联合军事演习中首次亮相。据99A坦克总设计师毛明透露，99A原本打算命名为10式主战坦克，但由于诸多原因，最终还是沿用了99式坦克的编号，取名为ZTZ-99A。
99A坦克是中国第一种信息化坦克，具备战场态势共享、协同攻防、状态自检等功能，确保车组与车组之间、乘员与乘员之间实现信息共享。当某一设备出现故障时，会自动降级使用，燃油和弹药情况也能实时传输给后方指挥部，让后勤保障更及时。
在火力方面，99A虽然与99式一样采用了125毫米滑膛炮，但99A的主炮经过升级，能够发射更多种类的炮弹，火炮膛压更大，并在炮口增加了觇视镜。觇视镜能够读取炮口的扰动，并将数据传输到计算机中，大幅提高命中率。因此，99A坦克在作战前无需进行人工校炮，系统已完全自动化。
在防护方面，99A坦克加装了新一代爆炸反应装甲，针对顶部的薄弱区，也加装了新型复合装甲，提高了99A坦克对攻顶武器的防御力。
在机动方面，99A坦克采用了1500马力柴油机，与西方的M1A2、豹2坦克处于同一水平，明显优于英国的挑战者主战坦克。在动力系统持平的情况下，99A坦克的重量比西方坦克轻了大约15吨，这让99A坦克拥有远优于西方坦克的机动能力。
而且99A坦克具备手动档与自动挡操作系统，能够自动换挡、以任意半径连续转向甚至原地转向，与过去坦克只能使用操纵杆形成了鲜明对比。打个不太恰当的比喻，驾驶59式坦克就像开手扶拖拉机，驾驶99式坦克就像开手动挡大货车，驾驶99A坦克则如同开自动挡的小轿车。
用一句话来总结，那就是99A坦克的火力、防护、机动以及信息化能力，都处于世界先进水平。99式坦克达到了第三代主战坦克的标准，99A则是顶尖第三代主战坦克的水平，甚至触摸到了第四代主战坦克的门槛。
在99A主战坦克面前，“台独武装”的M60A3坦克毫无抵抗之力，99A坦克在2000米外就能精确击穿M60A3，而M60A3只能尝试接近99A坦克大约500米的距离，然后攻击99A装甲较为薄弱的侧面或后面，才有机会击毁99A坦克。
“台独”势力也已意识到，仅凭M60A3坦克，根本无法实现滩岸决胜的目标。99A坦克一旦登陆，就能摧枯拉朽般地摧毁“台独”的防线。因此，台当局于2019年决定从美国那里采购108辆M1A2T主战坦克，首批运送38辆，第二批42辆，第三批28辆。
首批M1A2T运抵台湾后，台湾媒体就开始将M1A2吹捧为“地表最强坦克”，仿佛“以武谋独”找到了主心骨。台湾《联合报》表示，M1A2T中的“T”代表台湾，是专门为台湾量身定制的型号。M1A2T装备一门44倍径120毫米M256A1滑膛炮，对2000米外均质钢板的最大穿甲深度达到850毫米。
而99A装备的是一门50倍径的120毫米口径滑膛炮，倍径越大，就意味着膛压越大、炮弹初速越高、穿甲能力更强。根据已公开的资料，99A坦克使用某型穿甲弹，初速可达1800M/S，在每秒降低45米初速的情况下，打到2000米外目标时，仍拥有1700M/S的着靶速度，至少能击穿700毫米的均质钢板。火力方面，M1A2T与99A基本处于同一水平。但M1A2T想要达到850毫米的最大穿甲深度，必须使用美军自用的贫铀穿甲弹，而这种武器美国从来都不对外出售，“台独武装”能用的只有KEW-A1尾翼稳定脱壳穿甲弹，实际穿甲深度只有550毫米左右。当然，我们要本着料敌从宽的原则，就当M1A2T能使用贫铀穿甲弹，火力基本与99A相当。
至于防护方面，美军自用的M1坦克加装了贫铀装甲，具备出色的防御能力，曾在海湾战争期间多次成功抵御伊拉克T-72坦克发射的125毫米穿甲弹。但卖给台湾的M1A2T坦克只有普通的复合装甲，防御力大幅下降。但M1A2T坦克毕竟拥有63吨的战斗全重，理论上拥有比99A更多的装甲重量，因此哪怕只使用普通的复合装甲，也不能认定M1A2T的防御一定弱于99A。
M1A2T装备了较为先进的“猎-歼”火控系统，车长配备独立的热成像仪，不受炮塔旋转的影响，能够对周围环境进行360度搜索，发现目标后通过先进的观瞄设备获取方位与距离参数，信息传给炮长进行接站，车长则开始搜索下一个目标，大大提升了战斗效率。
从这些纸面数据来看，99A坦克面对M1A2T，并没有必胜的把握。M1A2T虽然不一定是“地表最强坦克”，但也的确称得上是“地表最强坦克之一”。
然而，一款武器想要在战场上发挥作用，光看纸面数据是没有用的。M1A2T虽然性能强大，但对后勤的要求更高，M1A2T装备了燃气涡轮发动机，每行驶100公里要消耗400升的油料，一般的军队真的很难保障M1A2T的燃油供应。并且M1A2T的重量达到63吨，超过了台湾地区许多环形公路桥梁的承载能力，这导致M1A2T在台湾的公路机动能力受限。
而且M1坦克在海湾战争期间打造的不败神话，这几年早已破灭。胡塞武装就曾多次击毁沙特的M1A2坦克。12月7日，美国总统国家安全顾问沙利文也亲口承认，援助给乌克兰的31辆M1A1主战坦克，已经有20辆被摧毁了。
乌克兰方面也对M1A1坦克非常不满意，对于乌克兰来说，M1A1太重了，并且燃油消耗太大，导致乌军在运输、使用M1A1时存在诸多不便，并且M1A1坦克的故障率也高于其他西方坦克。
而“台独武装”在使用M1A2T坦克时，同样要面临类似问题。需要注意的是，M1A2T坦克虽然不一定是“地表最强坦克”，但一定是“地表最贵坦克”，单价是99A坦克的4倍，这导致“台独武装”根本没能力大批量采购M1A2T，区区108辆M1A2T，很难对战争造成实质性影响。
而且解放军想要对付M1A2T，压根不需要99A出手。解放军早已为M1A2T准备好了杀招。首先就是各种无人机与巡飞弹。俄乌冲突已证明，无人机能够对主战坦克造成巨大的威胁，被无人机摧毁的主战坦克数量远超其他主战坦克、反坦克导弹的战果。而中国则是无人机使用与研发大国，解放军手中的无人机与巡飞弹，性能远超俄乌两军。届时108辆M1A2T，恐怕根本轮不到99A出手，几波无人机精确打击过后，108辆M1A2T估计也剩不下几辆了。
而侥幸躲过无人机攻击的M1A2T，还需要在战场上面对另外一个坦克杀手：武装直升机。解放军已装备了大量直-10武装直升机，能够发射AKD-10/10A、AKD-21等多种型号的反坦克导弹，从几千米外对M1A2T进行精确点杀。
哪怕一小部分M1A2T躲过了直-10的猎杀，在遭遇解放军步兵时同样讨不到好果子吃。“红箭-12”单兵反坦克导弹已列装部队，这种发射后不用管的导弹，采用先进的热成像焦平面阵制导头，具备攻顶能力，只需一发就能摧毁M1A2T。此外，PF89式80毫米反坦克火箭筒与98式重型反坦克火箭筒也已配发到班一级作战单位，M1A2T面对来自四面八方的反坦克火箭弹，依然逃不过被摧毁的命运。
“台独”势力明知108辆M1A2T坦克根本无法扭转劣势，却依然要花天价购买美国坦克。与其说是增强军事实力，倒不如说是打着防御的名义向美国缴纳“保护费”，用台纳税人的钱讨好美国“主子”，然后将灾祸引到台湾人民头上。
