特朗普联俄,马斯克通共!民主党惊呼:美国危矣!

为了遏制中国崛起的势头,美国正采取立法手段,对美企和美国资本在半导体、人工智能等关键领域的对华投资实施限制。然而,就在相关法案即将进行投票之际,马斯克却突然“删除了所有的涉华条款”,这一举动激起了反对派的强烈不满。

例如,民主党众议员麦戈文就对马斯克的行为表示强烈不满,他认为马斯克“为了在中国赚取利润而出卖美国的利益”,并且质疑马斯克是否因为与中国的商业交易而想要关闭美国政府。

同样,民主党众议员德劳罗也表达了对马斯克的担忧。她指出,马斯克对中国的一些关键领域进行了大量投资,并且与中共的关系密切。考虑到这一点,德劳罗认为,“总统”马斯克不想看到涉华条款成为法律,也就“毫不奇怪”了。

除了民主党对马斯克的质疑外,就连主张对华强硬的美国智库也站出来怒批。大西洋理事会专家杰瑞米表示,对华强硬是“两党共识”,而马斯克却从中捣乱,“这不是一个好兆头,必须高度警惕”。

那么,马斯克为何被称为“影子总统”,并被扣上“通中”、“通共”的帽子呢?原因其实很简单。为了防止政府关门,美国众议院不久前提交了一份多达1500多页的“临时拨款法案”。然而,当选总统特朗普还没表态,马斯克就给“毙了”,最终在众议院被否决。随后该法案被大幅精简,在满足马斯克“删除所有涉华条款”的要求后,该法案才最终被通过,此时距离美国政府关门只有几个小时了。

马斯克“枪毙”临时拨款法案,本就引起了民主党的强烈不满,因为他主导的“政府效率部”并非法定政府机构,本质上是“总统顾问团”,是无权干涉众议院的,更何况还是越过特朗普来下“指导棋”。尽管如此,马斯克居然“删除所有涉华条款”,这让临时拨款法案通过,更让民主党不满,认为他是在“出卖美国,暗助中国”。

那么,马斯克真的“通中”、“通共”吗?一方面,马斯克与中国大陆的关系确实非常密切。例如,民主党议员德劳罗指出,“特斯拉上海工厂的产量约占特斯拉全球汽车产量的50%”,马斯克在华也有大量投资。此外,马斯克与中国高层的关系也不一般,2019年,马斯克开着特斯拉进入紫光阁,受到中国总理的接见;2023年5月,马斯克先后会晤了中国外长、工业和信息化部长、商务部长以及中国副总理,可见马斯克与中国高层的关系“不寻常”。

另一方面,马斯克是美国人,他的核心利益在美国。在西方,不存在“通中”、“通共”的可能性。马斯克显得“相对亲华”,固然是受到自己在华利益的影响,但“删除所有涉华条款”显然事先得到了特朗普的批准。特朗普近日表示,“中国和美国可以一起解决世界上所有的问题,这很重要”。目前,特朗普急于结束两场战争,一场是俄乌冲突,另一场是巴以冲突,中国都能在其中发挥重要作用。

换言之,由于“生意需要”,马斯克固然对华比较友好,但说他“通中”、“通共”、“出卖美国”,那就有些过了。真正主导中美关系的是特朗普。当然,需要承认的是,一个相对亲华的马斯克在特朗普身边,的确对中国有利,可以起到一个缓冲和沟通的作用。例如,在特朗普当选之后,马斯克就要求供应商搬离台湾,当时咱们就指出,马斯克可能是在给中国发信号,那就是美国或放弃台湾。总之,马斯克的例子表明,美国工商界是可以争取的力量,加强中美经济联系的紧密程度,有助于缓和中美关系,为中国的发展创造良好的外部环境。

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